跟着我国新能源汽车墟市旺盛进展，动力电池工业也迎来了空前绝后的进展时机。近期发表的《中国新能源电池接纳使用工业进展陈述(2024)》显示，我国新能源电池接纳使用产能赶速增进，2023年归纳使用量已达82.5万吨。截至2024年10月底，我国已培养了5批共148家模范企业，并正在世界327个地市级行政区设立了1万余个接纳任事网点。与此同时，工业进展也面对接纳模范性亏欠等题目。动力电池接纳工业怎样拥抱时机，应接离间？
遵照工业和讯息化部规则，自2016年起，乘用车筑设商需为电池等主旨部件供应8年或12万公里的质保。目前，这一“八年之约”络续到期，大方动力电池将络续退伍。中国电子节能本事协会电池接纳使用委员会工业查究部预测，2025年，我国动力电池退伍量将到达82万吨，自2028年起，退伍量将高出400万吨，废旧电池接纳使用行业产值将高出2800亿元。环球废旧动力电池接纳使用墟市潜力强壮，进展远景壮阔。
动力电池的接纳旅途要紧蕴涵梯次使用与拆解接纳。当动力电池容量衰减至初始容量的80%摆布时，虽不再合用于电动汽车，但仍可正在储能体系、电动东西等范畴赓续表现感化，这便是梯次使用。而当电池功能进一步下滑，无法满意任何利用需求时，则可通过拆解接纳，提取个中的锂、钴、镍等高价格金属质料，完毕资源的再使用。业内人士坦言，退伍废旧电池是锂、钴、镍等电池上游原料的紧要开头，接纳使用退伍电池有帮于缓解上游资源的扩产压力，低落对枢纽矿产资源的对表依存度。
据分析，目今动力电池接纳行业的贸易形式蕴涵第三方接纳形式、电池出产商接纳形式、整车企业主导的定约接纳形式以及梯次使用贸易形式等。近年来，我国高度着重动力电池接纳工业的进展，出台了一系列计谋原则推进和模范动力电池接纳墟市的强壮进展，鼓动了接纳编造的征战和完整。目前，这片千亿元级蓝海墟市已吸引了大量企业入局。企查查数据显示，我国现存14.7万家动力电池接纳相干企业。
本事改进是推进工业升级的枢纽力气。通过优秀的接纳措置本事，退伍的动力电池可能正在储能体系等多个范畴赓续表现感化，完毕资源的最大化使用，开启其“第二次人命”。自2015年起，多人汽车集团首先正在中国踊跃摸索电池的接纳与再使用，正在退伍电池梯次使用方面，多人汽车集团(中国)已与江苏华友协同推出低速两轮车梯次电池以及转移储能体系等项目试点；比亚迪通过本事技术，让废旧电池正在梯次使用顶用于贮存和开释电能，同时踊跃摸索电池质料的轮回使用，通过接纳废旧电池中的金属原质料，将其再次操纵于新电池筑设流程；福田汽车控股子公司与巴特瑞科技有限公司互帮，拓荒使用废旧电芯和极片等电池资源，共筑退伍动力电池接纳网，依托相干工业链，征战模范、容易的动力电池接纳渠道。
动力电池接纳本事的连续先进和改进，不只为接纳企业带来了经济效益，更为新能源汽车工业的绿色转型供应了坚实维持。“我国不只正在动力电池的出产筑设上赢得了明显功劳，正在接纳本事上也逐渐迈入寰宇前线。物理法与化学法(湿法)并行的多元化本事道道，为动力电池的高效接纳供应了有力维持。”清华大学处境学院巴塞尔合同亚太区域核心查究员刘丽丽展现。
尽量我国废旧电池数目远大，但接纳模范性却亏欠。局部天禀不全的企业通过旧电池粗加工取利，不只影响了废旧动力电池的接纳使用率，还带来了处境污染和安详隐患。
巴特瑞科技有限公司总裁付强先容，废旧电池接纳“幼作坊”正在环保、出产装备等方面的加入很少，时常以物理形式对电池裁剪破裂，获取个中的原料，不只酿成资源蹧跶，并且对处境酿成污染。具有动力电池接纳相干天禀的大型企业为担保动力电池回成效果和质料，正在厂房、装备、环保措置、数字化等多方面加入更多，相较幼作坊本钱更高。另表，正道企业征采、措置废旧铅酸蓄电池需求缴纳肯定的增值税，幼作坊则不愿定缴纳，反而能够给出更高的接纳价，导致劣币撵走良币形象发作。
中国电子节能本事协会电池接纳使用委员会秘书长杨林先容，因为退伍动力电池出售多采用价高者得的拍卖形式，极幼年作坊正在环保、安详方面加入少，能够用更高价值买走报废电池，导致行业里不绝有“正道军”干但是“幼作坊”的说法。以三元铝壳锂电池包为例，2024年6月下旬，幼作坊对其收购价是2.2万元/吨摆布，大型企业的收购价则正在1.9万元/吨摆布。这种价值分别使废旧动力电池更多流向了幼作坊。
“尽量近期‘幼作坊’封闭了良多，但仍吞噬五成摆布的墟市。”资源强造接纳工业改进定约副秘书长曹国庆展现，正在接纳机构鱼龙殽杂的布景下，目前我国动力电池接纳率较低。国务院进展查究核心2023年发表的观察查究陈述显示，截至2023年，中国新能源汽车动力电池模范化接纳率亏欠25%。
2024年6月份，工业和讯息化部召开新能源汽车废旧动力电池归纳使用全工业链漫叙会，就动力电池策画出产、利用维修、报废拆解及归纳使用等实行了相易，并展现下一步还将展开企业调研和专家漫叙等，旨正在加快推进完整废旧动力电池归纳使用长效机造。
2024年8月份，工业和讯息化部节能与归纳使用司修订变成了《新能源汽车废旧动力电池归纳使用行业模范要求(2024年本)》，并向社会公然收罗成见。相较于《新能源汽车废旧动力蓄电池归纳使用行业模范要求(2019年本)》，新版本实行了全部细化，对“本事、装置和工艺”的请求改为对“归纳使用才略”的请求，并进一步模范梯次使用企业和再生使用企业；同时对企业组织与项目选址、企业归纳使用才略、梯次产物和再生使用产物格料、处境维护情形、安详出产和人身强壮、社会义务和职业教诲以及企业监视处分等提出了明晰模范圭表。
“从中永远来看，我国锂、钴、镍等电池质料对表依存度高，肆意进展动力电池接纳使用工业对我国资源战术安详和进展轮回经济拥有紧要意思。”杨林展现，相干部分应正在合适机遇出台相干计谋，推进退伍动力电池梯次使用，加大梯次使用本事攻合。
刘丽丽创议，应加快拟定相干圭表编造，完整现有处分轨造；抬高本事和处分秤谌，晋升我国正在国际动力电池接纳使用工业中的位置；加快征战科学有用的接纳使用编造，从源流确保动力电池得以模范接纳。
